Hur mycket roterar kamaxeln efter ett varv på vevaxeln

Ett varv på vevaxeln och ett halvt varv på kamaxeln betyder ett varv på kamaxeln, två varv på vevaxeln och två varv på vevaxeln på en fyrcylindrig motor, 720 grader, är jämnt uppdelade i fyra slag på 180 grader för varje cylinder. Dessa fyra slag är sedan jämnt uppdelade i ventilfördelningssystemet för en enda cylinder, vilket är öppnings- och stängningsvinklarna för insugnings- och avgasröret på kamaxeln.

Vevaxeln är den viktigaste komponenten i en motor. Den bär kraften som överförs från vevstaken och omvandlar den till vridmoment, som matas ut genom vevaxeln och driver andra tillbehör på motorn att fungera. Vevaxeln utsätts för den kombinerade verkan av den roterande massans centrifugalkraft, den periodiskt varierande gaströghetskraften och den fram- och återgående tröghetskraften, vilket gör att vevaxeln tål böjnings- och vridbelastningen. Därför krävs att vevaxeln har tillräcklig styrka och styvhet, och axeltappens yta bör vara slitstark, fungera jämnt och ha god balans.

För att minska vevaxelns massa och den centrifugalkraft som genereras under rörelse görs vevaxeltappen ofta ihålig. Ett oljehål öppnas på varje lageryta för att införa eller leda ut olja för smörjning av lagerytan. För att minska spänningskoncentrationen är huvudtappen, vevtappen och vevarmen förbundna med en övergångsbåge.