G4D3CA 204DTD AJ200 Gjuten vevaxel för Land Rover Discovery

Vet du vad som är den dyraste och mest känsliga enkomponenten på en bilmotor?

Det är Jaguarmotorns vevaxel. Det är en mycket viktig del av motorn. Den kan omvandla kolvens linjära rörelse till roterande rörelse och omvandla gastrycket från kolven och vevstaken till vridmoment och mata ut det till utsidan. Samtidigt driver den bilens och motorns transmissionssystem. Ventiltåg och andra hjälpanordningar.

Kraften hos AJ200 vevaxel är extremt komplicerad. Den arbetar under en gemensam verkan av periodiskt växlande gastryck, fram- och återgående tröghetskraft och dess moment, och bär enorma omväxlande belastningar av böjning och vridning. Samtidigt är det en smal och höghastighetsroterande del, så strikt dynamisk balans krävs, och böjning och vridning får inte överstiga ett visst värde.

Därför måste vevaxel 204DTD vara gjord av mycket högkvalitativa material och genomgå en strikt ytbehandlingsprocess. I allmänhet används 45, 40Cr, 35Mn2 och annat medelstort kolstål och medelkollegerat stål för formsmidning. På senare år har mer segjärn använts. Efter smidning eller gjutning, för att förbättra utmattningshållfastheten hos G4D3CA-dieselmotorns vevaxel och eliminera spänningskoncentration, är det också nödvändigt att utföra kulblästring på tappens yta, och de rundade hörnen måste rullas; För att förbättra tappens ythårdhet är det också nödvändigt att utföra högfrekvent härdning eller nitreringsbehandling på tappens yta och slutligen avsluta bearbetningen. Den på detta sätt behandlade gjutna vevaxeln For Land Rover Discovery har tillräcklig utmattningshållfasthet och styvhet mot böjning och vridning, samtidigt som tappen har en tillräckligt stor tryckbärande yta och slitstyrka.

Populära Taggar: g4d3ca 204dtd aj200 gjuten vevaxel för land rover discovery, Kina g4d3ca 204dtd aj200 gjuten vevaxel för land rover discovery tillverkare, leverantörer, fabrik